トヨタ ルーミーはかっこいい？ダサい？

カスタム系（カスタムGなど）の大きなメッキグリルは、ミニバンのヴェルファイアやアルファードを彷彿とさせる押し出しの強さがあり、コンパクトカーとは思えないほどの存在感がある。

全長は短いものの、全高がしっかりあるため、駐車場に止まっている姿が実際よりも大きく見え、頼もしく感じられる。

どうしても子育て世代の送り迎え用グルマ。

全高に対して全幅が狭いため、どうしても背高ノッポなプロポーションになってしまい、踏ん張り感がなく不安定に見える。

四角いボディ形状は、無駄な装飾がなくシンプルで力強い印象を与え、道具としてのギア感（ギアっぽさ）がかっこいい。

フロントの大量のメッキ加飾は、数年乗ったときに水垢やメッキのクスミが目立ちやすく、手入れを怠ると一気にかっこ悪くなる。

エアロパーツやバンパーの一部に使われている樹脂パーツが、紫外線で白化しやすそうだったり、安価なプラスチック感を漂わせたりしている。

さりげなく装着されるTのエンブレムや専用デザインが、走りの余裕を感じさせ、大人のこだわりとしてかっこいい。

お父さんが乗っても恥ずかしくないファミリーカーとして、ファミリー層が乗っていて誇らしく思えるデザインに仕上がっている。

車高が高く設計されているため、タイヤハウスの隙間（クリアランス）が広く見え、ノーマル状態では腰高でスマートさに欠ける。

アフターパーツ（社外エアロやローダウンなど）が非常に豊富で、自分好みにかっこよくカスタムする楽しさがある。

ダイハツ・トール（およびスバル・ジャスティ）のOEM車であるため、トヨタオリジナルのアイデンティティや所有欲を満たす個性が少し薄い。

室内の広さやスライドドアの利便性を最優先した結果、クーペのような流麗さやスポーティーさは最初から望むべくもない。

カスタム系のメッキグリルがオラオラ系を意識しすぎていて、やや下品に見えたり、やりすぎ感（成金趣味っぽさ）を感じたりする。